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如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。 在11月7日举行的新闻发布会上,商务部新闻发言人高峰对外透露说,过去两周中美双方牵头人就妥善解决各自核心关切,进行了认真、建设性的讨论,同意随协议进展,分阶段取消加征关税。 商务部新闻发言人高峰(资料图) 高峰说,如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。高峰表示,中方对于关税问题的立场是一贯的明确的,贸易战由加征关税而起,也应由取消
 如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。   在11月7日举行的新闻发布会上,商务部新闻发言人高峰对外透露说,过去两周中美双方牵头人就妥善解决各自核心关切,进行了认真、建设性的讨论,同意随协议进展,分阶段取消加征关税。   商务部新闻发言人高峰(资料图)  高峰说,如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。高峰表示,中方对于关税问题的立场是一贯的明确的,贸易战由加征关税而起,也应由取消
为确保“两步申报”业务改革顺利推进,切实加强海关对水运和空运进出境舱单的管理,根据海关总署2019年第144号公告,变更了进出境水运和空运货物舱单电子报文格式,主要包括“原始舱单”“预配舱单”“装载舱单”“理货报告”“运抵报告”“出口落装改配申请”“分拨申请”“分流申请”等报文格式。 海关总署公告2019年第171号(关于调整进出境水运和空运货物舱单电子报文格式的公告) 为确保“两步申报”业务改革顺利推进,切实加强海关对水运和空运进出境舱单的管理,根据海关总署2019年第144号公告,我署变更了进出境水运和空运货物舱单电子报文格式,主要包括“原始舱单”“预配舱单”“装载舱单”“理货报告”“运抵报告”“出口落装改配申请”“分拨申请”“分流申请”等报文格式,具体见《中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式XMLSchema》《中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式制定说明》《中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式变更说明》(附件1-3)。以上资料可在海关总署门户网站公告栏下载。   本公告自2019年11月15日起施行。   特此公告。   附件:1.中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式XMLSchema.rar下载地址:http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/2676407/2019110516510916536.rar2.中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式制定说明.doc下载地址:http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/2676407/2019110516510988840.doc3.中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式变更说明.xlsx下载地址:http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/2676407/2019110516510911678.xlsx  海关总署  2019年11月4日 ​
粤港澳海关联合执法,查获侵权案件28宗,涉案侵权货物2.7万件
粤港澳海关联合执法,查获侵权案件28宗,涉案侵权货物2.7万件
拱北海关查获的侵权货物(UL标志) 文旻昊 摄中新网广州11月5日电(唐贵江粤海关)记者5日从海关总署广东分署获悉,粤港澳海关从10月14日开始至10月27日开展第三次保护知识产权联合执法行动,广东省内相关海关查获侵权案件28宗,查获涉案侵权货物、物品2.7万件,案值人民币63.3万元。本次行动中,海关总署广东分署牵头省内广州、深圳、拱北、黄埔、江门海关与港澳海关共同打击经广东地区口岸输往/输自香港、澳门或者经由香港、澳门转运至“一带一路”国家和地区的侵权货物和物品,同时加强旅检渠道抽查比例,以成衣、运动用品、首饰、电话配件及日用品为重点。据海关总署广东分署业务处处长袁胜强介绍,与以往粤港、粤澳海关分别开展联合行动不同,今年的联合行动都是三方商定同期举行,并确定了一致的打击重点,旨在形成粤港澳大湾区知识产权海关保护合力。三方海关在今年三次行动中共查获15.3万件怀疑冒牌货物。10月18日,文锦渡海关在广州某电子商务公司出口的一批跨境电商货物中,查获未向海关申报的涉嫌侵权货物2000余件。10月28日,经权利人确认,该批货物侵犯了NIKE、PUMA、ADIDAS、GUCCI等4个在海关总署备案的商标专用权,假冒注册商标商品鞋2000余件。下一步,该关将依法对上述侵权货物予以扣留并作进一步处置。 拱北海关关员查验发现涉嫌侵权货物文旻昊摄10月17日,佛山某公司向拱北海关隶属中山港海关申报出口电机一批。海关经查验,发现上述电机随附电源线上带有“UL及图形”标识,数量12000条,且做工较为粗糙,涉嫌侵犯权利人美国UL有限责任公司在海关总署备案的“UL及图形”商标专用权,遂决定联系权利人进行确权。10月21日,权利人经鉴定认为,上述电机随附电源线均为未授权产品,涉嫌侵犯其商标专用权,并向海关提交了知识产权保护申请及担保。目前,海关已依法扣留上述涉案货物,案件正在进一步调查处理中。此案是拱北海关开展2019年知识产权保护专项行动(代号“龙腾行动2019”)及2019年度第三次粤港澳海关保护知识产权联合执法行动以来,关区查获的侵权货物数量最多的侵权案件。★ 相关阅读★从国家海关总署获悉,今年上半年,全国海关累计查获进出口侵权货物6241批,查获侵权货物2381万件,同比增长100.7%,案值7873万元人民币。7月1日至12月31日,全国海关开展知识产权保护专项行动,代号“龙腾行动2019”。专项行动中,海关根据海运、空运、陆路、铁路、快件、邮递等六类不同运输渠道,以及一般贸易、市场采购、边民互市、跨境电商等不同贸易形态下侵权货物流向的不同特征,结合各地海关区域位置、业务特点、航线分布等要素,强化综合研判、有效堵截化整为零的侵权违法活动。同时,行动中全方位加强对输往北美、欧洲、日本等国家和地区侵权货物的有效监管,聚焦消费电子类产品、汽车配件、个人护理用品、服装、箱包、鞋靴等威胁公众健康安全的商品,对输往南美、非洲、“一带一路”沿线国家和地区的货物加大监管力度,并加强对通过中国香港、澳门等地区转运侵权货物违法行为的重点监控。目前,各地海关已查获大量出口侵权产品。海关将充分发挥区域海关合作优势,加大与相关职能部门、行业协会等协作力度,以零容忍的态度,严厉打击进出口环节侵权行为,维护知识产权权利人利益,营造更加浓厚的知识产权创新氛围和营商环境,推动经济高质量发展。  海关提醒,广大外贸企业和进出境旅客增强守法意识,尊重知识产权,切勿进出口侵权货物或携带、邮寄侵权物品,对于违反《中华人民共和国知识产权海关保护条例》的违法行为,海关将依法予以处理。海关总署表示,下一步将深入开展“龙腾行动2019”,督办重大案件,维护企业合法权益,保护企业海外市场。同时,继续推进细化部门间执法协作工作,健全部门间执法合作机制,加强国际海关合作,构筑打击侵权假冒的跨境执法合作网络。
亚欧集装箱运费大涨30%,本周继续涨不停
亚欧集装箱运费大涨30%,本周继续涨不停
德鲁里评估的世界集装箱指数(WorldcontainerIndex)显示,上周,所有来自亚洲的航线上,东西走向的主要集装箱交易的海运现货运费大幅上涨,其中亚欧航线的运费涨幅尤其强劲。 尽管与2018年同期相比,平均费率仍下降了17%,但德鲁里综合指数上周上涨了13.6%,至每40英尺集装箱1417美元,比每40英尺集装箱1407美元的5年平均水平高出10美元左右。 德鲁里指出:“从亚洲出发的所有航线的运价都有显著增长。”从上海到鹿特丹的运费上涨了30%,达到每40英尺箱1560美元。同样,上海至热那亚的费率也从上周的每feu1391美元升至209美元,达到1600美元。 “此外,从上海到洛杉矶的运费上涨了12%,至1569美元,从上海到纽约的运费上涨了130美元,达到2526美元一个40英尺的集装箱。” 德鲁里预计本周利率将继续上升。 与此同时,根据数字费率专家Xeneta的数据,10月份各船公司的长期合同海运费继续呈下降趋势。来自这家总部位于奥斯陆的公司的XSI(Xeneta航运指数)公开指数的最新货运数据显示,随着行业进入关键的季节性月份,合同运费率持续下降。 “自夏初以来,一些主要航线的运价一直在稳步下滑,但尚未跌破一年前的水平,今年年初也没有,”谢尼塔指出。 该公司的XSI报告了长期合同市场,在2019年10月期间进一步下降2.2%,达到110.74点,但这一水平仍比一年前(2018年10月底)高1.5%,比年初报告的水平高2.2%。Xeneta的指数使用了来自大众的航运数据,涵盖了超过16万个港口到港口的配对和1.1亿个数据点。 该公司首席执行官帕特里克.伯格隆德(PatrikBerglund)表示,未来几个月可能对关键贸易航线的合同谈判至关重要,11月远东-北欧贸易航线和跨太平洋航线的常规票价将大幅上调。 他表示:“这些航线的现货价格继续呈下降趋势,因此,船公司将在费率谈判和2020年出台新的低硫燃料规定之前,为自己定下更为积极的基调,这可能导致燃油成本上升。”  尽管船公司面临困难,但伯格伦德指出,马士基仍能将全年盈利(EBITDA)预期从50亿美元上调至54亿至58亿美元。丹麦线将预测的改善归因于可靠性和产能管理,以及利润率的持续改善——包括燃油价格的下降,IFO(中间燃料油)价格自4月份以来稳步下降。 尽管整体XSI指数显示持续下滑,但Berglund表示,在研究去年更多地区进出口数据趋势时,细节才是关键。他说,目前的指数仍不稳定,但运费率下降的整体趋势可能仍将持续一段时间,尽管船公司已尽了最大努力。 经济和地缘政治的不稳定,比如英国退欧(Brexit)的进一步推迟,以及美国与中国之间的贸易战现在已持续到年底,将增加托运人和货运代理密切关注运价的必要性。
如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。 在11月7日举行的新闻发布会上,商务部新闻发言人高峰对外透露说,过去两周中美双方牵头人就妥善解决各自核心关切,进行了认真、建设性的讨论,同意随协议进展,分阶段取消加征关税。 商务部新闻发言人高峰(资料图) 高峰说,如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。高峰表示,中方对于关税问题的立场是一贯的明确的,贸易战由加征关税而起,也应由取消
 如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。   在11月7日举行的新闻发布会上,商务部新闻发言人高峰对外透露说,过去两周中美双方牵头人就妥善解决各自核心关切,进行了认真、建设性的讨论,同意随协议进展,分阶段取消加征关税。   商务部新闻发言人高峰(资料图)  高峰说,如果(中美)双方达成第一阶段协议,应当根据协议内容,同步等比率取消已加征关税,这是达成协议的重要条件。高峰表示,中方对于关税问题的立场是一贯的明确的,贸易战由加征关税而起,也应由取消
为确保“两步申报”业务改革顺利推进,切实加强海关对水运和空运进出境舱单的管理,根据海关总署2019年第144号公告,变更了进出境水运和空运货物舱单电子报文格式,主要包括“原始舱单”“预配舱单”“装载舱单”“理货报告”“运抵报告”“出口落装改配申请”“分拨申请”“分流申请”等报文格式。 海关总署公告2019年第171号(关于调整进出境水运和空运货物舱单电子报文格式的公告) 为确保“两步申报”业务改革顺利推进,切实加强海关对水运和空运进出境舱单的管理,根据海关总署2019年第144号公告,我署变更了进出境水运和空运货物舱单电子报文格式,主要包括“原始舱单”“预配舱单”“装载舱单”“理货报告”“运抵报告”“出口落装改配申请”“分拨申请”“分流申请”等报文格式,具体见《中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式XMLSchema》《中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式制定说明》《中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式变更说明》(附件1-3)。以上资料可在海关总署门户网站公告栏下载。   本公告自2019年11月15日起施行。   特此公告。   附件:1.中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式XMLSchema.rar下载地址:http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/2676407/2019110516510916536.rar2.中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式制定说明.doc下载地址:http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/2676407/2019110516510988840.doc3.中国海关进出境水运和空运货物舱单报文格式变更说明.xlsx下载地址:http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/2676407/2019110516510911678.xlsx  海关总署  2019年11月4日 ​
粤港澳海关联合执法,查获侵权案件28宗,涉案侵权货物2.7万件
粤港澳海关联合执法,查获侵权案件28宗,涉案侵权货物2.7万件
拱北海关查获的侵权货物(UL标志) 文旻昊 摄中新网广州11月5日电(唐贵江粤海关)记者5日从海关总署广东分署获悉,粤港澳海关从10月14日开始至10月27日开展第三次保护知识产权联合执法行动,广东省内相关海关查获侵权案件28宗,查获涉案侵权货物、物品2.7万件,案值人民币63.3万元。本次行动中,海关总署广东分署牵头省内广州、深圳、拱北、黄埔、江门海关与港澳海关共同打击经广东地区口岸输往/输自香港、澳门或者经由香港、澳门转运至“一带一路”国家和地区的侵权货物和物品,同时加强旅检渠道抽查比例,以成衣、运动用品、首饰、电话配件及日用品为重点。据海关总署广东分署业务处处长袁胜强介绍,与以往粤港、粤澳海关分别开展联合行动不同,今年的联合行动都是三方商定同期举行,并确定了一致的打击重点,旨在形成粤港澳大湾区知识产权海关保护合力。三方海关在今年三次行动中共查获15.3万件怀疑冒牌货物。10月18日,文锦渡海关在广州某电子商务公司出口的一批跨境电商货物中,查获未向海关申报的涉嫌侵权货物2000余件。10月28日,经权利人确认,该批货物侵犯了NIKE、PUMA、ADIDAS、GUCCI等4个在海关总署备案的商标专用权,假冒注册商标商品鞋2000余件。下一步,该关将依法对上述侵权货物予以扣留并作进一步处置。 拱北海关关员查验发现涉嫌侵权货物文旻昊摄10月17日,佛山某公司向拱北海关隶属中山港海关申报出口电机一批。海关经查验,发现上述电机随附电源线上带有“UL及图形”标识,数量12000条,且做工较为粗糙,涉嫌侵犯权利人美国UL有限责任公司在海关总署备案的“UL及图形”商标专用权,遂决定联系权利人进行确权。10月21日,权利人经鉴定认为,上述电机随附电源线均为未授权产品,涉嫌侵犯其商标专用权,并向海关提交了知识产权保护申请及担保。目前,海关已依法扣留上述涉案货物,案件正在进一步调查处理中。此案是拱北海关开展2019年知识产权保护专项行动(代号“龙腾行动2019”)及2019年度第三次粤港澳海关保护知识产权联合执法行动以来,关区查获的侵权货物数量最多的侵权案件。★ 相关阅读★从国家海关总署获悉,今年上半年,全国海关累计查获进出口侵权货物6241批,查获侵权货物2381万件,同比增长100.7%,案值7873万元人民币。7月1日至12月31日,全国海关开展知识产权保护专项行动,代号“龙腾行动2019”。专项行动中,海关根据海运、空运、陆路、铁路、快件、邮递等六类不同运输渠道,以及一般贸易、市场采购、边民互市、跨境电商等不同贸易形态下侵权货物流向的不同特征,结合各地海关区域位置、业务特点、航线分布等要素,强化综合研判、有效堵截化整为零的侵权违法活动。同时,行动中全方位加强对输往北美、欧洲、日本等国家和地区侵权货物的有效监管,聚焦消费电子类产品、汽车配件、个人护理用品、服装、箱包、鞋靴等威胁公众健康安全的商品,对输往南美、非洲、“一带一路”沿线国家和地区的货物加大监管力度,并加强对通过中国香港、澳门等地区转运侵权货物违法行为的重点监控。目前,各地海关已查获大量出口侵权产品。海关将充分发挥区域海关合作优势,加大与相关职能部门、行业协会等协作力度,以零容忍的态度,严厉打击进出口环节侵权行为,维护知识产权权利人利益,营造更加浓厚的知识产权创新氛围和营商环境,推动经济高质量发展。  海关提醒,广大外贸企业和进出境旅客增强守法意识,尊重知识产权,切勿进出口侵权货物或携带、邮寄侵权物品,对于违反《中华人民共和国知识产权海关保护条例》的违法行为,海关将依法予以处理。海关总署表示,下一步将深入开展“龙腾行动2019”,督办重大案件,维护企业合法权益,保护企业海外市场。同时,继续推进细化部门间执法协作工作,健全部门间执法合作机制,加强国际海关合作,构筑打击侵权假冒的跨境执法合作网络。
亚欧集装箱运费大涨30%,本周继续涨不停
亚欧集装箱运费大涨30%,本周继续涨不停
德鲁里评估的世界集装箱指数(WorldcontainerIndex)显示,上周,所有来自亚洲的航线上,东西走向的主要集装箱交易的海运现货运费大幅上涨,其中亚欧航线的运费涨幅尤其强劲。 尽管与2018年同期相比,平均费率仍下降了17%,但德鲁里综合指数上周上涨了13.6%,至每40英尺集装箱1417美元,比每40英尺集装箱1407美元的5年平均水平高出10美元左右。 德鲁里指出:“从亚洲出发的所有航线的运价都有显著增长。”从上海到鹿特丹的运费上涨了30%,达到每40英尺箱1560美元。同样,上海至热那亚的费率也从上周的每feu1391美元升至209美元,达到1600美元。 “此外,从上海到洛杉矶的运费上涨了12%,至1569美元,从上海到纽约的运费上涨了130美元,达到2526美元一个40英尺的集装箱。” 德鲁里预计本周利率将继续上升。 与此同时,根据数字费率专家Xeneta的数据,10月份各船公司的长期合同海运费继续呈下降趋势。来自这家总部位于奥斯陆的公司的XSI(Xeneta航运指数)公开指数的最新货运数据显示,随着行业进入关键的季节性月份,合同运费率持续下降。 “自夏初以来,一些主要航线的运价一直在稳步下滑,但尚未跌破一年前的水平,今年年初也没有,”谢尼塔指出。 该公司的XSI报告了长期合同市场,在2019年10月期间进一步下降2.2%,达到110.74点,但这一水平仍比一年前(2018年10月底)高1.5%,比年初报告的水平高2.2%。Xeneta的指数使用了来自大众的航运数据,涵盖了超过16万个港口到港口的配对和1.1亿个数据点。 该公司首席执行官帕特里克.伯格隆德(PatrikBerglund)表示,未来几个月可能对关键贸易航线的合同谈判至关重要,11月远东-北欧贸易航线和跨太平洋航线的常规票价将大幅上调。 他表示:“这些航线的现货价格继续呈下降趋势,因此,船公司将在费率谈判和2020年出台新的低硫燃料规定之前,为自己定下更为积极的基调,这可能导致燃油成本上升。”  尽管船公司面临困难,但伯格伦德指出,马士基仍能将全年盈利(EBITDA)预期从50亿美元上调至54亿至58亿美元。丹麦线将预测的改善归因于可靠性和产能管理,以及利润率的持续改善——包括燃油价格的下降,IFO(中间燃料油)价格自4月份以来稳步下降。 尽管整体XSI指数显示持续下滑,但Berglund表示,在研究去年更多地区进出口数据趋势时,细节才是关键。他说,目前的指数仍不稳定,但运费率下降的整体趋势可能仍将持续一段时间,尽管船公司已尽了最大努力。 经济和地缘政治的不稳定,比如英国退欧(Brexit)的进一步推迟,以及美国与中国之间的贸易战现在已持续到年底,将增加托运人和货运代理密切关注运价的必要性。

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